為什麼採購決策，不能只由採購單位完成？
當規格正確，卻仍然無法解決現場問題
在多數企業中，採購部門的任務很清楚：
依照公司標準、完成採購、控制成本、確保交期。
從流程角度來看，這樣的決策往往「完全正確」。
但在實際使用現場，卻經常出現另一種聲音：
「規格是對的，但真的不好用。」
這樣的落差，並不罕見，
尤其在輪子、推車、搬運設備等高度依賴實際操作感受的零組件上，更是常見。
一、採購買對規格，為什麼現場仍然不滿意？
問題往往不是出在規格錯誤，而是：
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載重符合
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尺寸正確
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材質符合公司標準
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價格也在預算內
但現場人員卻反映：
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推起來很重
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轉向不順
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長時間操作容易疲勞
原因很簡單：
規格描述的，是「能不能用」；
現場感受的，是「好不好用」。
而這兩件事，並不完全重疊。
二、採購與使用者距離太遠，是結構性問題
在許多企業中，採購與現場人員：
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不在同一個廠區
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不在同一個國家
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甚至不在同一個時區
現場人員不會為了一顆輪子，主動回饋流程問題；
採購也很難從規格表中，看出「實際推動感受」。
結果是：
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採購完成任務
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公司花了錢
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現場問題持續存在
這不是個人疏失，而是流程設計本身少了回饋機制。
三、為什麼輪子這類零件，特別容易出問題？
因為輪子具備三個特性：
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高度依賴實際使用體驗（推力、啟動、轉向）
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規格無法完整描述使用感受
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問題通常在使用一段時間後才浮現
輪子不像馬達或電子零件，
無法只靠數據就判斷好壞。
很多差異，必須真的用過才知道。
四、只由採購決策，真正的風險是什麼？
當採購決策缺乏跨部門參與，風險並不會立刻顯現，但會慢慢累積：
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操作效率下降
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現場人員疲勞與抱怨
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設備被消極使用或閒置
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最後回到「重新採購」或「改設計」
這些隱形成本，
往往遠高於當初省下的採購差價。
五、更有效的做法：讓採購成為「整合者」
在成熟的企業中，採購決策不是單點行為，而是一個整合流程。
更理想的做法是：
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採購負責 規格、成本與供應穩定性
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工程／現場人員提供 使用情境與操作回饋
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供應商協助 轉換需求為可行方案
這樣的分工，不是增加流程負擔，
而是在決策前，把問題先解決掉。
六、三個簡單但關鍵的跨部門溝通問題
在採購輪子或搬運相關零件前，可以多問三個問題：
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誰在使用？（人推，還是設備拉？）
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怎麼使用？（頻率、距離、是否常啟動停止）
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在哪裡使用？（地面、坡度、環境條件）
這些問題不一定寫進規格書，
但卻往往決定了產品是否真的適合。
結語｜好的採購決策，是替現場解決問題
採購的價值，不只是把東西買進來，
而是讓公司花的每一分錢，都真正改善現場狀況。
當採購流程能納入使用者與工程觀點，
決策就不再只是「規格正確」，
而是「真的好用」。